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Der Mittelkanal des Sattels ist aufgrund seiner Größe ungewöhnlich: er ist fast handbreit und schützt den After, die Prostata, die Vena pudenda, die dorsale Arterie und die Vena dorsalis profunda penis, den Hodensack und die Hoden sowie, bei der Frau, die großen und kleinen Schamlippen und die Klitoris vor dem Quetschen. Die Luft kann auch im Intimbereich frei zirkulieren, wodurch das unangenehme Gefühl der Wärme vermieden wird.

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Vom ersten Moment an, in dem ich mich auf den Sattel gesetzt habe (für ein paar Meter in der Garage der Gesellschaft für die ich arbeite und dazu in „Bürokleidung"), hatte ich das angenehme Gefühl, die betroffenen Bereiche Wort wörtlich ins Leere zu stützen. In den folgenden Tagen bin ich einige Hundert Kilometer gefahren und muss wirklich sagen, dass die Verbesserung spürbar ist. Mariella L. (Neapel) • Vom ersten Moment an, in dem ich mich auf den Sattel gesetzt habe (für ein paar Meter in der Garage der Gesellschaft für die ich arbeite und dazu in „Bürokleidung"), hatte ich das angenehme Gefühl, die betroffenen Bereiche Wort wörtlich ins Leere zu stützen. In den folgenden Tagen bin ich einige Hundert Kilometer gefahren und muss wirklich sagen, dass die Verbesserung spürbar ist. Emanuele S. (Roma) • Ich schreibe Ihnen, um Sie zu Ihrem Sattel zu beglückwünschen. Abgesehen von den nicht mehr auftretenden Problemen durch den Druck auf den Intimbereich, die für uns Frauen besonders lästig sind, hat man das angenehme Gefühl, sich viel frischer zu fühlen. Martina R. (Mastricht – NL) • Ich schreibe Ihnen, um Sie zu Ihrem Sattel zu beglückwünschen. Abgesehen von den nicht mehr auftretenden Problemen durch den Druck auf den Intimbereich, die für uns Frauen besonders lästig sind, hat man das angenehme Gefühl, sich viel frischer zu fühlen. Kevin V. den S. (Belgien) |
Die Sitzfläche des Radfahrers auf dem SMP-Sattel ist über die Gesäßmuskeln und den unteren Bereich des Beckenknochens (die Tuberositas ischiadica) verteilt und die Sitzposition wird von der Form im rückseitigen Sattelbereich begünstigt, die nicht nur Steißbeinquetschungen auf holprigem Gelände vermeidet, sondern auch ein weiches Auf- und Absitzen von hinten bei entsprechendem Gelände ermöglicht.

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Ich habe in den letzten Jahren Wort wörtlich Hunderte von Euros für Sättel ausgegeben, um einen Sattel zu finden, der zu meiner Körperform passt – alles umsonst. Mein Problem ist, dass mir nach 20 Minuten auf den Hoden sitzend und fahrend die Beine taub werden und es beginnt zu kribbeln. Das war für mich ein großes Problem und hat es mir nicht möglich gemacht, alle meine Fähigkeiten voll auszuschöpfen, obwohl ich noch hätte fahren können. Im letzten Monat las ich über die SMP Plus-Sättel und dachte mir, dass es einen Versuch Wert sei. Gestern Abend probierte ich ihn zum ersten Mal bei meiner gewöhnlichen Strecke aus. Der Unterschied war enorm. Das Radfahren ist nun eine wahre Freude und wegen Ihres Sattels keine Qual mehr. Nun kann ich auf den Hoden für 10, 20, 30 Radkilometer sitzen, ohne irgendein unangenehmes Gefühl zu verspüren. Danke nochmals. Andrew H. (Oxfam - GB) • Ich habe das Modell Stratos gekauft und bin wirklich zufrieden. Ich bin nun mittlerweile mehr als 1000 km mit dem MTB auf allen Bodenarten gefahren und die besondere Form der Rückseite ermöglicht meiner Meinung nach einen besonderen Komfort bei der Bergauffahrt, neben dem einfachen Auf- und Absitzen. Die Breite des Mittelkanals ermöglicht eine hervorragende Belüftung und im Gegensatz zu anderen Sätteln hat man nicht das unangenehme Wärmegefühl im Intimbereich. Sandra B. (Rotenburg Sandra B. (Rotenburg – D) • Der Unterschied, den ich im Vergleich zu den „traditionellen" Satteln festgestellt habe, ist wahrlich enorm und so habe ich den Sattel verschiedenen Tests unterzogen. 1 h 30 min auf Walzen (40 km) – LANGSTRECKEN-Übung. Im Gegensatz zu den traditionellen Satteln war es mit dem SMP-Sattel nie erforderlich, das Gesäß anzuheben. 2 h 00 min auf Walzen (50 km) – SFR-Übung + Wendigkeitsübung bei 100 Upm. Einen großen Vorteil konnte ich bei der Wendigkeitsübung feststellen, wo der Untersattel aufgrund der hohen Tretzahl (100 pro Minute) einer höheren Belastung ausgesetzt ist. Ich würde sagen, dass während der Radfahrstunde bei dieser spezifischen Arbeit und mit einem herkömmlichen Sattel mindestens 4 Mal ein Abheben erforderlich war, während beim SMP ein einmaliges Abheben genügte. 3h 30 min auf Walzen (ca. 90 km) + 1h 30 min Ausfahrt mit Carbon-Rennrad (45 km). Hier waren die Ergebnisse am überraschendsten. Während der beiden Tests war es erforderlich, das Gesäß lediglich wenige Male abzuheben, aber NICHT aufgrund von Schmerzen im Genitalbereich, sondern wegen eines anderen Problems von mir (Zysten im ischiatischen Bereich). Das Überraschendste am Ende des Radfahrens war jedoch die Tatsache, dass ich abgesehen von Müdigkeit in den Beinen kein Kribbeln oder keine Gefühllosigkeit im Genitalbereich verspürte, beinahe so, als wäre ich gar nicht mit dem Rad gefahren.1h 35 min (40 km) – Ausfahrt mit dem Mountainbike auf buckeliger und asphaltierter Strecke. Der STRIKE-Sattel hat die Fahrt komfortabel gestaltet und bestätigt, dass das anfängliche Druckgefühl im Auflagebereich schon nach wenigen Minuten vollkommen verschwindet. Mauro F. (Verona) |
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